6.5 吉兰丹火柴厂 Kilang Mancis Kelantan
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吉兰丹火柴厂 Kilang Mancis Kelantan 谷歌地图坐标：6°08'26.0"N 102°14'18.4"E |
2024年8月4日，星期日，晴。
中午11时59分：抵达坐落于华卡美再娜路 (Jalan Wakaf Mek Zainab) 的吉兰丹火柴厂。和先前的马来风筝展览馆一样，我们并不清楚如今的火柴厂还是否允许外地游客随时进去参观。将车停在火柴厂旁店屋的公共停车位、走进火柴厂范围内不久就碰巧遇上一位迎面走来的年轻男子，我们便叫住他：
「请问我们可以参观火柴厂吗？」
「请问我们可以参观火柴厂吗？」
「可以啊。」年轻男子点头，指向店屋的方向。「你们先去参观那边 (Kilang
2)，等下才过来这里 (Kilang 1)。」
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| 吉兰丹火柴厂 Kilang 2 |
于是我们跟着指示沿着店屋旁的小巷来到 Kilang 2
——制造火柴和火柴盒，以及火柴装盒的区域。只见工厂里的员工都站在机器前认真工作，耳边只有机器运作咔嗞咔嗞的重复声响，没有任何闲聊或交谈声。我们向一位路过的员工再三确认：「可以进去看看吗？」
他表示可以，我们这才放心地走了进去。
他表示可以，我们这才放心地走了进去。
工厂内相对凉爽，各种箱子和麻袋堆在机器四周。我们小心翼翼地走到运转中的机器旁，围观机器的运转，再小心翼翼地离开；由于每架机器都在快速运转，咯嗒咯嗒的，出一丝差错就可能会造成大问题，因此大部分员工都很专心，我们也不敢打扰他们，对着机器拍了张照就离开。
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| 吉兰丹火柴厂 Kilang 1 |
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| Kilang 1 内部一景 |
位于火柴厂西南端的 Kilang 1
则是制造火柴的最后两个步骤——为火柴盒两侧刷上磷浆和包装工序所在。在这里遇见了满头白发的老板娘，亲友和她聊了会天，顺口问了一句：「这个火柴上面的材料是什么？」
「那个自己调的，这个不可以给你们知道的。」她笑道，转身过去指着一位忙碌于排列火柴盒去刷磷浆的老者。「我弟弟在顾
(配方)。」
根据资料，吉兰丹火柴厂是由一名印度商人在1933年所创办，随着沙巴和太平的火柴厂相继停业而成为马来西亚唯一一座仍在生产火柴的火柴厂，也是全马最古老的火柴厂。1982年，创办人后代将火柴厂卖给七位商人，商人们随后于1987年再把75%火柴厂股份转卖给一位怡保商人，剩下25%股份由陈中山先生父亲持有。直到1995年，这座历史悠久的火柴厂才交到陈中山先生父亲手中，出产的有辣椒牌、飞鹰牌、星牌和马来剑牌火柴 [1][2]。
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| (从左到右) 星牌、飞鹰牌、辣椒牌火柴 |
根据各个媒体对陈中山先生的访问报导，吉兰丹火柴厂在90年代末鼎盛时期共有250名员工，到了2023年火柴厂只剩下30名员工。生意在1997年金融风暴后逐渐下滑，人们生活习惯的改变——城市地区大部分人都改用打火机和煤气，只有部分酒店、寺庙和乡村地区的人们还使用火柴
[3]
——导致火柴需求量下跌，火柴厂因而成为夕阳行业。陈中山先生表示目前只能尽力维持火柴厂的运作，已做好随时休业的心理准备
[1][2]。
6.6 火柴制作过程 Proses Pembuatan Mancis Tempatan
根据资料，吉兰丹火柴厂用来制作火柴枝和火柴盒的原材料是 Terentang 和 Simpoh Paya，这两个品种的树木生长在登嘉楼和关丹之间，木质较软，容易加工和燃烧；后来因本地木材价格上涨和过量砍伐等问题，厂方才从中国进口木材 [4][5]。结合网络资料和现场见闻，整理了制作火柴的七个步骤：
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| 削木片的机器 |
一、制造火柴盒 之 外盒
首先，薄薄的木片被一架机器折叠成方形，再黏上一层灰蓝色的纸；黏好纸的内盒会被送入烘干机中烘干备用。当时有两位员工负责这个步骤：一位负责在制作外盒的机器
(outer box machine)
前及时补上木片，一位负责把成箱的外盒铺在运送带上，送入烘干机。
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| 制作外盒的机器 outer box machine |
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进入烘干机的外盒 |
二、制造火柴盒 之 内盒
将一大卷纸皮裁剪并折成一个个小盒子。当时制造内盒的机器没有运作，只在地上找到成箱的内盒成品。机器正在运作的情况可参考油管视频 KILANG MANCIS tertua di KELANTAN [ MANCIS CAP LADA ]。
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| 制作内盒的机器 inner box machine |
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| 内盒 |
三、制造火柴盒 之 贴商标
由一架大型机器把内盒塞入外盒后直接在外盒黏上标签。只见三位员工一组：左边一人先检查外盒、再把品质过关的外盒放入凹槽中；右边一人则先检查内盒，把品质过关的内盒置入凹槽中，站在中间的人负责检查成品。
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贴标签的机器 |
四、制造火柴
每支标准长度 4.8cm 的火柴枝切好后会被送入浸渍机中；火柴梗部泡入蜡中，火柴头部则泡入由氯化钾 (sodium chloride)、淀粉 (starch)、硫磺 (sulfur) 和二氧化矽
(silica) 组成的特殊火药中 [4]。烘干备用。
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浸渍机 dipping machine |
五、装盒
装盒过程中干燥的火柴会被装入内盒中，一次装六盒。此时有三位员工守在机器前，一位负责更换装着火柴的浅盘；另外两位员工则站在运输带前，整理掉出火柴盒外的火柴，或替换有缺陷的火柴盒。
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| 装盒机 filling machine |
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| 员工先把用完火柴的浅盘换下来 |
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| 再把装满火柴的浅盘放入机器中 |
六、刷上磷浆
装着火柴的火柴盒两侧会被刷上磷浆 [5]（有资料称之为碳化物
(carbide) [3][4]，具体配方只有火柴厂负责人知道），形成划燃区
(striking
area)，即摩擦点燃火柴的区域。火柴盒经过烘干后就可以准备进行包装。
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| 刷上磷浆 slide pasting |
七、包装
十盒火柴经过包装机 (packing machine)
包装后成为手掌般大小、黑蓝色的一大包火柴；接着员工会为每包火柴贴上标签，再以米色的厚纸把十包火柴包成一箱，就可以出货了。
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| 员工正以米色的厚纸把十包火柴包成一箱 |
6.7 午餐：星都餐馆 STR Family Restaurant
下午12时47分：离开火柴厂去吃午餐。途经格罗佐路 (Jalan Kelochor) ——中正国民型中学和华小所在，正好碰上家长接送孩子的高峰时段。
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| 中正国民型华文中学 SMJK Chung Cheng (1959) |
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星都餐馆 STR Family Restaurant 谷歌地图坐标：6°07'43.5"N 102°14'14.6"E |
下午1时07分：抵达星都餐馆。餐馆位于繁忙的大街上，路边停车位难找，在市区绕了两圈才找到一个。餐馆由两间店面组成，店内有冷气，桌椅多，食物选择也多，中餐和西餐都有。
餐点：中西餐，以及本地传统美食
价位：RM10 - 20
星都餐馆 STR Family Restaurant
营业时间：12.00pm - 10.00pm 每逢星期三休息餐点：中西餐，以及本地传统美食
价位：RM10 - 20
停车地点：路边公共停车场
适合轮椅：勉强，店门前五脚基有两级台阶
适合轮椅：勉强，店门前五脚基有两级台阶
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| 星都餐馆 正门口 |
我们六人点的是中餐，四菜一汤：柠檬鸡 (RM20)、炒蛋 (RM8)、咸鱼芥兰 (RM10.50)、沙煲豆腐 (RM18) 和海鲜东炎汤 (RM22)，加上饮料和白饭总共是 RM111.90。菜肴味道不错，只是上菜时间比较久，点餐半个小时后才上第一道菜。由于饥饿难耐，菜肴一上桌就被瓜分干净，没有拍到任何照片。
下午2时14分：吃饱后沿着天猛公路 (Jalan Temenggung) 走走。大街相对整洁，老店屋维护妥当，除了墙柱脱漆以外没有见到明显破损或荒置多年的现象。行人道上种有行道树，每棵树皆被园丁用心地修剪成一个个立方体，搭配店屋墙面的土黄色，远看甚是和谐美观；不过原本预留给行人的部分被用来停放摩托车或安置垃圾桶等大型物件的地方，导致步道狭窄难行。
和马来西亚其他老城市一样，整条街上的老店屋立面原始设计和装饰并不完全相同，至少有四种设计，高度统一，各有千秋，融洽和谐；想必是由不同建筑商、在差不多同一时期分批建造。以此推断人们应该能够从店屋看出城市发展的历史痕迹——不过随着各个业主对老店屋进行重建和改造，加上政府批准的发展计划拆了部分老店屋，痕迹变得模糊，再也无从辨别。
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Jalan Tengku Petra Semerak 路口北侧的角头间店屋 谷歌地图坐标：6°07'41.8"N 102°14'14.4"E |
在登姑佩特拉斯美拉路 (Jalan Tengku Petra Semerak) 路口南侧的角头间店屋见到马来传统建筑元素——其屋檐有封檐板 papan manis、屋顶上装有tunjuk langit
和类似 ekor itik
的传统饰物，相对少见。
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| Jalan Tengku Petra Semerak 路口南侧的角头间店屋 |
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| 店屋檐上有透雕封檐板 papan manis 和类似 Ekor Itik 的饰物 |
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Jalan Hilir Pasar 老店屋 (1927) 谷歌地图坐标：6°07'41.2"N 102°14'15.2"E |
Jalan Hulu Pasar 和 Jalan Hilir Pasar
的两排店屋拥有相同的立面样式，角头间都有「1927」的标记，应是1927年所建造；两者被2015年左右竣工的哥打峇鲁大楼
Kota Bharu City Point
隔开——按照路名来看，这座大楼所在以前很有可能是一座巴刹，不过目前找不到确切的资料来证实这个猜想。
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Kota Bharu City Point (KBCP, 2015) 集办公室、公寓、店屋和地下停车场为一体的大楼 |
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Jalan Hulu Pasar 老店屋 (1927)
谷歌地图坐标：6°07'38.8"N 102°14'15.0"E |
下午2时39分：东海岸自驾游的第三天，我们正式离开吉兰丹州，前往登嘉楼州勿述。途径万捷 (Bachok) 和巴西富地 (Pasir Puteh) 两县——半途停在微风细语沙滩 (Pantai Bisikan Bayu) 吹吹海风、休息一下。
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| 进入万捷县 (Jajahan Bachok) 的范围 |
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| 微风细语沙滩 Pantai Bisikan Bayu 谷歌地图坐标：5°51'48.5"N 102°30'58.8"E |
五年前曾来过此地，同样是一个炎热的下午。在沙滩边椰树下的小档口吃了一块鱼肉 satar，烤得焦黑焦黑的，味道毕生难忘——如今椰树依旧，小径不变，记住了美食味道的旅人却想不起那个小档口在哪里了。
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| 在离开微风细语沙滩的20分钟后 大约下午4时29分抵达登嘉楼勿述县 (Besut) |
-未完待续 -
2024年8月东海岸自驾游系列 (共九篇)
—— DAY 1 ——
—— DAY 2 ——
—— DAY 3 ——
2024 东海岸自驾游记 (六)：
吉兰丹火柴厂 Kelantan Match Factory
吉兰丹火柴厂 Kelantan Match Factory
参考资料
[1] 全马唯一仅存的火柴厂 “辣椒牌”火柴厂走过90载风雨 | 国内 | 東方網 馬來西亞東方日報 (orientaldaily.com.my)
https://www.orientaldaily.com.my/news/nation/2023/04/23/561560
[2] 狮城有约 | 夕阳行业：吉兰丹90年火柴厂 - 8world
https://www.orientaldaily.com.my/news/nation/2023/04/23/561560
[2] 狮城有约 | 夕阳行业：吉兰丹90年火柴厂 - 8world
https://www.8world.com/in-depth/hello-singapore/sunset-industries-match-factory-2416656
https://www.orientaldaily.com.my/news/nation/2023/04/23/561563
[4] Bau belerang bantu 'gesek' cap lada bertahan 89 tahun (hmetro.com.my)
https://www.hmetro.com.my/mutakhir/2022/05/841533/bau-belerang-bantu-gesek-cap-lada-bertahan-89-tahun
[5] 火柴·凋零中的老行业 - 副刊 - 文艺春秋 | 星洲网 Sin Chew Daily
https://www.sinchew.com.my/20160811/%E7%81%AB%E6%9F%B4%C2%B7%E5%87%8B%E9%9B%B6%E4%B8%AD%E7%9A%84%E8%80%81%E8%A1%8C%E4%B8%9A/
https://www.sinchew.com.my/20160811/%E7%81%AB%E6%9F%B4%C2%B7%E5%87%8B%E9%9B%B6%E4%B8%AD%E7%9A%84%E8%80%81%E8%A1%8C%E4%B8%9A/
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